(相关资料图)

2月6日零点，青海西宁地区室外温度零下15℃。西宁西站普速场至甘河滩之间，中国铁路青藏集团有限公司西宁供电段西宁西接触网工区的职工们整装待发正准备利用接触网作业车对“天路”供电设备进行检修，全力确保春运青藏铁路安全、顺畅。由于常在高空作业，他们也被称为铁路“蜘蛛侠”。

“一公里接触网就有上千个螺帽和其他设备，接触网的任何一个螺帽松了，都可能影响动车安全运行，我们检修就是为了让这些零部件能够正常使用。”西宁西接触网工区工长叶占帅说道。

接触网是高铁线路上空架设的向列车供电的特殊形式的输电线路，是电气化铁路的重要设备，接触网设备的状态直接影响旅客列车运行安全。西宁供电段西宁西接触网工区担负着西宁小桥站至海晏站间的接触网供电设备的检修养护任务。为确保春运期间青藏铁路供电安全、列车平稳运行，叶占帅他们利用每个天窗点，对接触网进行全面检修，排除接触网设备零部件松脱、绝缘子跳闸等故障，保障接触网状态良好。

0时10分，作业领导人张宁的对讲机里终于传来了呼叫声，“线路已封锁，电已停，可以作业！” 接到汇报后，张宁对作业组员下达二次验电命令，确认验电无电后，作业组人员马上忙碌起来，他们按各自分工拿好工具材料，全副武装，准备作业。同时，作业车在轰鸣声中奔赴既定作业地点。

接触网工陈亚洲、刘伟柞开始了爬高作业，由于登高后还要对设备进行维修，他们要身背15斤重的装备，在七米的高空上作业。铁路“蜘蛛侠”一会儿站在支柱上，一会脚踩补偿装置结构上，脚下的步伐小心翼翼的移动着，每移动一次，都要先将安全腰带仔细调整，重新挂好，确保自身的作业安全。

在这寒冷的天气，在地面作业都十分不方便，别说在几米的高空了，他们往往一个姿势要保持十几分钟，拧螺栓的手冻得通红，一场检修下来，即使戴着手套，手已经冻得失去知觉。

零下15℃的温度，呵气成冰、不一会作业人员的脸上都挂满了霜。接触网检修都是以毫米为单位，精确到0.01mm级，所以即使温度再低，接触网检修时都必须确保每个操作准确无误。

“再检查一遍螺栓有没有松动?滑轮正不正?线索距离地面高度够不够?各类技术参数达到标准就可以下来了。”经过近一个小时的作业，铁路“蜘蛛侠”准备返回地面时，工长叶占帅叮嘱作业人员再次检查设备状况。

作业车走走停停，发出轰隆隆的声音。2时30分现场作业结束，所有设备缺陷处理完毕，作业人员拆除保障作业人员安全的两端地线，接触网顺利送电，确认设备状态良好后，作业人员才拖着疲惫的身子踏上归途。

春运还在继续，他们会始终守候在青藏铁路上，化身“蜘蛛侠”在高空起舞，保障着万千旅客的一路畅通、一路安全。